INFO'er om klimaet

Du skal sikkert slet ikke tanke benzin på din fremtidige bil. I stedet kan du måske fylde den med brint. Din bil har så nogle brændselsceller, som laver energi ud fra brint og luft. Til den tid vil du måske more dig over de gammeldags biler, der larmede. For en bil med brændselsceller støjer ikke særlig meget, fordi motoren er en elektromotor. Udstødningen er ikke sort og fuld af usunde stoffer. Så luften i din by er langt renere end i gamle dage. Din brændselscellebil laver bare vand og varme som affald.

De fleste store bilfirmaer arbejder på at udvikle biler, der kan køre på brint – og biosprit. De ved, at oliens tid får en ende og dermed også benzinens. En af de nye brintbiler er Honda’s FCX. Den kan køre 430 km på de to brinttanke, der tilsammen rummer 157 liter flydende brint – opbevaret under tryk (350 bar) og nedkølet til minus 253°C. En anden lovende bil er NECAR fra DaimlerChrysler. Den har en tank med metanol (træsprit) og en tank med vand. Bilen kan omdanne metanol og vand til brint og CO₂. Brinten bruges nu i bilens brændselsceller, der producerer elektricitet til den elmotor, der får bilen til at køre.

Der er stadig ikke brændselscellebiler til salg i almindelige bilforretninger. De er endnu for dyre at fremstille. En brintbil kan let komme til at koste 700.000 kr.

Et af problemerne med bilerne er, at brinten er besværlig at køre rundt med. I gasform fylder den alt for meget. Og når den skal gøres flydende, koster det meget energi, og samtidig skal den nedkøles til minus 253°C. Selv i flydende form kan bilen ikke have brændstof med til lige så mange km som nutidens benzinbiler.

Spørgsmål
Hvornår tror du, at der kommer brændselscellebiler til salg? Er det vigtigt, at en brændselscellebil kan køre lige så hurtigt som en nutidig og moderne bil? Eller er det i orden, at det koster lidt fart at køre miljørigtigt?